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Fret Maritime : quel conteneur pour quelle marchandise ?

Guide du transport international

Le transport de biens par voie maritime nécessite un conditionnement adapté à la marchandise et à ses spécificités (poids, volume, valeur) et résistant aux opérations de manutention portuaire, à la durée de l’acheminement ainsi qu’au mouvement et à l'humidité dans les cales des navires.

Qu'est-ce qu'un conteneur ?

conteneur maritime

Un engin de transport normalisé de caractère durable et solide.

  • Il est équipé de dispositifs permettant de faciliter les opérations de transbordement ainsi que le transfert des biens d’un mode de transport à un autre sans rupture de charge.
  • Il dispose d'une plaque CSC sur laquelle sont recensées les informations utiles : code propriétaire, type du conteneur, capacité, poids maximum...
  • Les conteneurs font l'objet de normes internationales ISO. Ils ont des dimensions standardisées dont le volume est calculé en pieds.

Les différents types de conteneurs maritimes ?

*Conteneur est le terme employé en français, container est sa traduction en anglais.

Les dimensions des conteneurs sont standardisées.

Les plus courantes sont 20 ou 40 pieds de long (environ 6 ou 12m), et ils peuvent avoir deux hauteurs : standard ou High Cube lorsque celle-ci est augmentée.
 

Container Dry

Le conteneur "Dry" est le plus répandu. Il est adapté au transport de marchandises dites sèches conditionnées dans des cartons, palettes, boites, caisses, sacs ou encore en vrac.

  • Conteneur tous usages.
  • Entièrement fermé, ce conteneur à usage général possède un toit, des cloisons latérales rigides et au moins une paroi équipée de portes.
  • Le conteneur sec est fabriqué en aluminium ou en acier.
  • Les parois intérieures peuvent être équipées d'une isolation thermique de façon à protéger des vins, spiritueux et eaux minérales contre les chocs thermiques.

Container Open Top

Le conteneur à toit ouvert "Open Top" est utilisé pour transporter des produits finis lourds et volumineux qui nécessitent un chargement par le haut.

  • Il possède un toit flexible et amovible.
  • Une bâche permet de recouvrir les marchandises.
  • Il dispose de portes permettant de charger et décharger les marchandises.

Container Hard Top

Le conteneur "Hard Top" est équipé d'un toit amovible idéal pour l'empotage ou le dépotage des produits volumineux.

  • Contrairement au conteneur "Open Top"  le conteneur "Hard top" possède un toit en dur.
     

Container Reefer

Le "Reefer" est un conteneur frigorifique à température contrôlée équipé d'un dispositif de réfrigération et de chauffage permettant le transport en température positive ou négative.

  • Il est idéal pour les denrées périssables et les produits qui nécessitent une température constante ou maîtrisée lors du transport.
  • Le conteneur réfrigéré permet de transporter des produits sous température dirigée (produits alimentaires, médicaux etc.).
  • Le système de réfrigération du reefer est connecté à l'alimentation électrique du navire.
     

Container Flat Rack

Il est conçu pour le transport de biens lourds et volumineux (machines, bobines d’acier...).

  • Le conteneur "Flat Rack" se caractérise par l’absence de parois latérales fixes sur les longueurs.
  • Son toit est ouvert.

Container Tank

Le conteneur "Tank" est destiné au transport de produits liquides et gazeux pour le secteur alimentaire ou chimique (dangereux). Il est composé d'un réservoir équipé d'accessoires pour faciliter le remplissage et le vidage.

  • Le conteneur "Tank" est appelé conteneur citerne en français.
  • Il dispose de dispositifs de sécurité.
     

Container Platform

Le conteneur plate-forme sert à transporter des marchandises surdimensionnées.

  • Le conteneur plate-forme ne dispose ni de côtés, ni d'extrémités. Il est uniquement constitué d'un plancher.
  • Sa capacité de chargement est très élevée.
  • Il est adapté au transport de marchandises qui ne peuvent pas être empotées dans un conteneur de dimension standardidée.

Conteneur complet ou groupage ?

Les marchandises peuvent être expédiées dans un seul et même conteneur ou groupées avec d'autres biens au sein d'un conteneur partagé.

 

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Les différents types de conteneurs et de
navires porte-conteneurs

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