Import-Export de véhicules motorisés : pourquoi une DGD est-elle nécessaire ?
Le transport de véhicules motorisés implique des réglementations strictes en raison des risques liés aux substances dangereuses qu'ils contiennent. Ces marchandises sont classées comme "dangereuses" en raison de la présence de carburant, de batteries ou d'huiles résiduelles. La DGD (Dangerous Goods Declaration) garantie la conformité aux normes de sécurité internationales et facilite les opérations logistiques.
Qu'est-ce qu'une DGD : Dangerous Goods Declaration ?

Une DGD (Dangerous Goods Declaration) est un document obligatoire pour le transport de marchandises dangereuses, dont les véhicules motorisés, lorsqu'ils sont expédiés par avion ou par mer.
Ce document est essentiel pour garantir la sécurité de l'acheminement et le respect des réglementations internationales, telles que l'IATA DGR (International Air Transport Association Dangerous Goods Regulations) pour le transport aérien ou le Code IMDG (International Maritime Dangerous Goods) pour le transport maritime.
Pourquoi une DGD est-elle nécessaire pour le transport d'un véhicule motorisé ?
Les véhicules motorisés sont considérés comme des marchandises dangereuses car ils contiennent des substances potentiellement inflammables, comme le carburant résiduel, l'huile moteur, ou des batteries (au lithium ou au plomb). La DGD fournit des informations sur ces marchandises, notamment :
- La classe de danger (par exemple, classe 3 pour les liquides inflammables ou classe 9 pour les batteries au lithium).
- Les quantités exactes des substances dangereuses présentes dans le véhicule.
- Les instructions de manutention et d'emballage pour minimiser les risques pendant le transport.
La DGD est remplie par l'expéditeur ou un expert habilité et doit être remise à la compagnie aérienne ou maritime avant l'expédition.
Sans ce document, le transport peut être refusé, car il garantit la conformité avec les règles de sécurité internationales et protège contre tout incident en transit.
Transport international de véhicules motorisés

Les opérateurs (compagnies aériennes, transitaires, manutentionnaires au sol et expéditeurs) doivent donc s'appuyer sur le manuel IATA DGR ou le code IMDG et garantir le respect des réglementations pour garantir un transport sûr et efficace des marchandises dangereuses.