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Fret Maritime : définition TEU et EVP

Guide du transport international

Le vocabulaire relatif au transport international de marchandises est riche en abréviations et acronymes. Voici à quoi correspondent les sigles TEU et EVP.

Définition de TEU et EVP

  • Les conteneurs ont des dimensions standardisées dont le volume est calculé en pieds.
  • Le sigle TEU signifie Twenty-foot Equivalent Unit en anglais.
  • Son équivalent en français est EVP, Equivalent Vingt Pieds.
  • Il s'agit d'une unité de mesure dans laquelle sont exprimés les trafics conteneurisés et la capacité des navires porte-conteneurs.
  • 1 EVP correspond à 1 conteneur de 20 pieds de long (environ 6,096 mètres), 8 pieds de large ( 2,438 m) et 9.5 pieds de haut (environ 2,7 m).
  • Les navires disposent d'espaces pour 40 pieds sur lesquels il est possible de stocker deux unités de 20 pieds.

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Conteneurs et équivalence

Les conteneurs les plus couramment utilisés ont une longueur de 20, 40 ou 45 pieds.

Les conteneurs de 40 et 45 pieds peuvent être "standard" ou "High Cube" (mais pas les 20 pieds).

La longueur des deux types de conteneurs 40 pieds "standard" et "High Cube" (HC) est similaire, cependant la hauteur du conteneur HC est augmentée de 30 cm par rapport à celle d'un conteneur "Standard", ce qui lui permet de stocker des marchandises plus volumineuses.

  • 1 EVP/TEU correspond à 1 conteneur "standard" 20 pieds et 1 conteneur "High Cube" 20 pieds.
  • 2 EVP/TEU s'applique aux conteneurs "standards" 40 et 45 pieds.

Le calcul s’effectue ainsi  :

  • 2 EVP/TEU correspond à 2 conteneurs "standards" de 20 pieds.
  • 1 conteneur 20 pieds + 1 conteneur 40 pieds = 3 EVP etc.

Développement des navires porte-conteneurs

Le développement de la conteneurisation des marchandises a contribué à l'accroissement des capacités de chargement des navires "porte-conteneurs" et des volumes transportés par voie maritime.

La grande majorité des marchandises échangées dans le monde sont acheminées par voie maritime.

  • Depuis la création des porte-conteneurs dans les années 1970, les compagnies maritimes n'ont cessé de construire des navires aux capacités de plus en plus impressionnantes.
  • Les premiers porte-conteneurs chargeaient environ 3 000 EVP ou TEU.
  • Aujourd'hui, la capacité théorique des plus gros navires peut atteindre 24 000 conteneurs.

En savoir plus sur les conteneurs :

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