Fret maritime : Qu'est-ce que les 3 alliances ?
25 janv. 2023 : Maersk et MSC annoncent leur souhait de mettre un terme à l’alliance maritime 2M à partir de janvier 2025. Mais afin de bien comprendre les éventuelles répercussions, nous vous proposons de faire le point sur les trois principales alliances maritimes et sur leurs avantages.
Zoom sur les alliances maritimes
Trois alliances maritimes ont été formées en 2017. Composés des principales compagnies maritimes, ces consortiums représentent 80% du marché mondial de conteneurs (selon le classement de toutes les compagnies maritimes établi par Alphaliner) :
- 2M Alliance : MAERSK et MSC
- Ocean Alliance : COSCO Shipping, OOCL, Evergreen, CMA CGM
- THE Alliance : Hapag-Lloyd, Yang Ming et ONE et HMM.
Alliances maritimes : réglement d'exemption par catégorie
Le renouvellement du règlement d'exemption par catégorie, aussi appelé « block exemption », a été approuvé par l’UE pour la période du 1er avril 2020 au 25 avril 2024.
Ce règlement européen, permet aux compagnies maritimes, réunies en alliances, dont la part de marché est inférieure à 30 %, de déroger aux règles de concurrence qui prévalent au sein de l’union européenne. Cette dérogation est accordée aux compagnies maritimes car elle fait bénéficier aux usagers d’une meilleure qualité et une plus grande variété de service et de prix attractifs.
Dans ce cadre, les compagnies coopèrent sur le plan opérationnel (partage de capacités, coordination des itinéraires et des horaires...) mais fixent leurs prix de manière indépendante.
Alliances maritimes : quels avantages ?
Trois alliances maritimes ont été formées en 2017. Ces coopérations stratégiques permettent une meilleure compétitivité et une meilleure offre de service tout en laissant aux compagnies une indépendance d'action.
- Tarifs compétitifs : réduction des coûts d'exploitation et économies d'échelle grâce à l'utilisation de ressources partagées.
- Augmentation des rotations : un service de ligne régulière entre différents ports nécessite un investissement dans un ensemble de navires. Le VSA, Vessel Sharing Agreement (accord de partage de navires), permet d'optimiser les espaces à bord des navires (meilleur taux d'utilisation) et mieux rentabiliser les lignes.
- Couverture géographique plus étendue : la collaboration opérationnelle permet aux transporteurs maritimes de proposer un réseau d'expédition mondial plus complet.
- RSE : les investissements communs (achat de navires plus grand permettant de transporter davantage de conteneurs par exemple) participent à la réduction des émissions polluantes.
Fin de l'alliance 2M ?
2M est un accord de partage de navires (VSA) entre compagnies maritimes de conteneurs. Il a été introduit en 2015 par Maersk et MSC dans le but de garantir des opérations compétitives et rentables sur les trafics Asie-Europe, transatlantique et transpacifique. L'accord 2M a une durée minimale de 10 ans avec un préavis de résiliation de 2 ans.
25 janvier 2023 :
MSC Mediterranean Shipping Company et Maersk ont décidé d'un commun accord de mettre fin à l’alliance maritime qu’ils constituent depuis 2015. L’alliance 2M, sera dissoute à compter de janvier 2025.
Dans une déclaration commune, Vincent Clerc, PDG de A. P. Moller - Maersk, et Soren Toft, PDG de MSC, déclarent :
" MSC et Maersk reconnaissent que beaucoup de choses ont changé depuis que les deux entreprises ont signé l'accord décennal en 2015. L'abandon de l'alliance 2M ouvre la voie pour que les deux entreprises puissent continuer à poursuivre leurs stratégies individuelles.
Nous avons beaucoup apprécié le partenariat et nous nous réjouissons de la poursuite d'une collaboration solide tout au long de la période restante de l'accord. Nous restons pleinement engagés à fournir les services de l'alliance 2M aux clients de MSC et de Maersk".
L’avis de nos experts en fret maritime
Cette annonce marque probablement le début du remaniement des Alliances / Vessel Sharing Agreements.
La séparation sera effective dans 2 ans, à compter de janvier 2025. Bien qu'il n'y ait pas d'impact prévisible dans l'immédiat, nous serons très attentifs à la façon dont va se déployer cette séparation. En effet, ce partenariat entre Maersk et MSC a nettement amélioré le niveau de service fourni notamment sur les axes est-ouest.
Nous nous assurerons donc de trouver des solutions alternatives à nos clients.
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